La República Dominicana procura ampliar la cooperación aeronáutica entre América Latina, el Caribe y Medio Oriente mediante una serie de acercamientos institucionales sostenidos con autoridades de Egipto y Arabia Saudita durante el El Alamein International Airshow 2026.
Las conversaciones fueron encabezadas por Julio Peña Guzmán, quien preside tanto la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) como la Junta de Aviación Civil (JAC). Como resultado de esas gestiones, el país y el organismo regional recibieron una invitación formal para participar en el Future Aviation Forum 2027.
La iniciativa busca crear un espacio de coordinación que abarque a las 23 naciones integrantes de la CLAC. Entre los asuntos considerados figuran el intercambio de conocimientos especializados, el fortalecimiento de las instituciones, la regulación del transporte aéreo y las posibilidades de desarrollar una mayor conectividad entre ambas regiones.
Peña Guzmán estuvo acompañado por Jaime Binder, secretario de la organización, durante la participación de la delegación en la feria aeronáutica celebrada en Egipto. Ambos asistieron a la apertura oficial del encuentro, en la que estuvo presente el presidente egipcio, Abdel Fattah El-Sisi, junto con funcionarios y representantes internacionales.
Diálogo con autoridades de Egipto
Como parte de la agenda, el titular de la CLAC sostuvo una reunión bilateral con el ministro de Aviación Civil de Egipto, Sameh Ahmed Zaky Elhefny. El diálogo estuvo orientado a identificar mecanismos que permitan estrechar las relaciones aeronáuticas entre los países árabes y los Estados de América Latina y el Caribe.
Durante el intercambio también se evaluó el papel que puede desempeñar la aviación civil como herramienta de integración. Además del movimiento de pasajeros, una conexión aérea más amplia puede favorecer el comercio, el turismo y los contactos institucionales, siempre que existan condiciones regulatorias y operativas que la hagan viable.
Los acercamientos se encuentran todavía en una etapa de coordinación y no implican, por el momento, el anuncio de rutas comerciales directas. Sin embargo, establecen una plataforma de diálogo para explorar acuerdos técnicos y oportunidades futuras entre mercados que mantienen una relación aérea limitada.
Egipto representa un interlocutor relevante por su ubicación entre África, Asia y el Mediterráneo. Para la CLAC, establecer canales permanentes con sus autoridades puede facilitar el intercambio de experiencias sobre supervisión, seguridad operacional, capacitación y planificación del sector.
Propuesta para encuentro regional en 2027
La delegación también se reunió con Abdulaziz bin Abdullah Al-Duailej, presidente de la Autoridad General de Aviación Civil de Arabia Saudita, conocida como GACA por sus siglas en inglés. En ese encuentro se avanzó en la idea de organizar una sesión especial durante el Future Aviation Forum 2027.
La propuesta contempla reunir a Arabia Saudita con los 23 Estados representados en la CLAC. El objetivo sería examinar proyectos comunes y definir áreas en las que resulte posible establecer cooperación técnica, transferencia de capacidades y mecanismos de coordinación entre autoridades.
Peña Guzmán planteó que las conversaciones deben conducir a iniciativas verificables y no limitarse a intercambios protocolares. En ese esquema, la CLAC asumiría una función de enlace institucional para facilitar la relación entre los gobiernos y organismos aeronáuticos de las dos regiones.
La agenda procura convertir el diálogo político y técnico en programas de cooperación, capacitación y oportunidades de conexión aérea entre Medio Oriente, América Latina y el Caribe.
La invitación al foro de 2027 ofrece un plazo para organizar propuestas y determinar cuáles asuntos podrían abordarse de manera conjunta. Antes de ese encuentro, corresponderá identificar necesidades compartidas, modelos de colaboración y proyectos con capacidad de beneficiar a los países participantes.
Posibles efectos en turismo y comercio
Aunque la agenda tiene un componente principalmente institucional, sus eventuales resultados podrían alcanzar actividades económicas como el turismo y el transporte de mercancías. Una mayor articulación entre autoridades facilita el análisis de acuerdos, derechos de tráfico y procedimientos requeridos para que las aerolíneas estudien nuevas operaciones.
En el caso dominicano, el interés en diversificar los mercados aéreos coincide con el peso estratégico del turismo y con la necesidad de ampliar la conectividad internacional. Medio Oriente dispone de importantes centros de conexión que enlazan Asia, África y Europa, por lo que una relación más estrecha podría abrir alternativas para movilizar viajeros y carga.
No obstante, la apertura de rutas depende de factores adicionales, entre ellos la demanda, la distancia, la disponibilidad de aeronaves, los costos operativos y las decisiones comerciales de las compañías. Por esa razón, los contactos gubernamentales constituyen una fase inicial para crear un entorno favorable, pero no garantizan por sí solos el establecimiento de vuelos.
La cooperación técnica ofrece perspectivas más inmediatas. Los países pueden compartir prácticas sobre regulación, certificación, formación de personal, seguridad y modernización de procesos, incluso antes de que se adopten decisiones sobre conectividad comercial.
CLAC busca reforzar su papel regional
La presencia en El Alamein International Airshow también forma parte del esfuerzo de la CLAC por consolidarse como interlocutor colectivo ante otras regiones. Al representar a 23 Estados, la comisión puede presentar intereses comunes y organizar iniciativas multilaterales que resultarían más complejas si cada país las gestionara por separado.
Desde la presidencia de la organización se pretende aprovechar esa capacidad para establecer puentes con Medio Oriente y colocar la aviación civil dentro de una agenda más amplia de relaciones turísticas, económicas e institucionales. República Dominicana ocupa una posición central en esas gestiones por coincidir en Peña Guzmán las presidencias de la CLAC y la JAC.
Los próximos pasos estarán vinculados a la preparación del Future Aviation Forum 2027 y al seguimiento de las conversaciones con Egipto y Arabia Saudita. La expectativa es que el proceso permita definir compromisos específicos, programas de capacitación y áreas de interés común para los Estados latinoamericanos y caribeños.
Con esta agenda, las autoridades dominicanas y la CLAC buscan ampliar el radio de cooperación internacional del sector y sentar bases para una relación aeronáutica más estructurada entre dos regiones distantes, pero con oportunidades potenciales en movilidad, turismo, comercio e intercambio de conocimiento.
